Mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng Toyota Camry 2012 lại đi kèm giá bán không bằng phiên bản cũ.
Cuối cùng thì mẫu sedan được người tiêu dùng Mỹ ưa chuộng đã chính
thức trình làng. Trước khi có mặt trên thị trường Mỹ trong thời gian
tới, Toyota Camry thế hệ thứ 7 đã được hé lộ hình ảnh và thông tin chi
tiết.
Có thể nói, bước sang phiên bản 2012, Toyota Camry không chỉ mạnh mẽ
hơn mà còn cắt giảm đáng kể lượng nhiên liệu tiêu thụ. Bên cạnh đó là
thiết kế ngoại thất sắc sảo và không gian nội thất cải tiến với chất
liệu cao cấp hơn. Tuy nhiên, Toyota Camry 2012 vẫn là một mẫu sedan
không tạo cảm giác hưng phấn cho người ngắm. Bù lại, giá bán của Toyota
Camry thế hệ mới thấp hơn phiên bản cũ.
Cung cấp sức mạnh cho Toyota Camry 2012 là 3 phiên bản động cơ.
Loại đầu tiên là động cơ 4 xylanh, dung tích 2,5 lít cải tiến, sản sinh
công suất 178 mã lực và mô men xoắn cực đại 9 mã lực. Theo hãng Toyota,
khối động cơ trên chỉ tiêu tốn lượng nhiên liệu 9,4 lít/100 km nội thành
và 6,72 lít/100 km xa lộ.
Tiếp đến là khối động cơ V6, dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất
268 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 248 lb-ft tại
4.700 vòng/phút. Nhà sản xuất đến từ Nhật Bản cho biết, lượng nhiên liệu
tiêu thụ của khối động cơ V6 dừng ở mức 11,2 lít/100 km nội thành và
7,84 lít/100 km xa lộ.
Cả hai động cơ trên đều kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.
Cuối cùng là hệ dẫn động Hybrid Synergy Drive dành cho Toyota Camry
2012. Kết hợp giữa động cơ Atkinson 4 xylanh, dung tích 2,5 lít mới và
môtơ điện, Toyota Camry Hybrid 2012 cho công suất 200 mã lực đồng thời
tăng tốc từ 0-96 km/h trong 7,6 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của Toyota
Camry Hybrid ước tính rơi vào khoảng 5,47 lít/100 km nội thành, 6,03
lít/100 km xa lộ và 5,74 lít/100 km đường kết hợp. Như vậy, so với phiên
bản cũ, Toyota Camry Hybrid 2012 đã cải thiện 30% khả năng tiết kiệm
nhiên liệu.
Theo hãng Toyota, có được thành quả đó một phần là nhờ hệ dẫn động
hybrid mới, trọng lượng xe giảm xuống và tính khí động học được tối ưu
hóa.
Toyota Camry Hybrid 2011
Ngoài ra, hãng Toyota còn cung cấp cho Camry Hybrid 2012 chế độ EV
Drive đặc biệt. Nhờ đó, người sử dụng có thể vận hành xe bằng riêng môtơ
điện trong khoảng 2,6 km ở vận tốc thấp, 40 km/h.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Camry Hybrid 2012 tạo điểm nhấn khác
biệt bằng logo Toyota màu xanh dương, bộ lazăng hợp kim riêng và lưới
tản nhiệt thấp hơn. Bên trong, Toyota Camry Hybrid 2012 còn được trang
bị bộ phụ kiện độc đáo, nội thất bọc da và cụm đồng hồ khác lạ.
Sở hữu kích thước tương đương phiên bản cũ, Toyota Camry 2012 vẫn
tạo cảm giác rộng rãi hơn nhờ chân ga và ghế trước/sau được thay đổi vị
trí. Bên cạnh đó, Toyota còn khẳng định đã giảm đáng kể tiếng ồn lọt vào
cabin.
Ngoài cấu trúc thân rắn chắc hơn và hệ thống treo trước/sau cải
tiến, Camry 2012 cũng là mẫu xe đầu tiên được ứng dụng hệ thống cân bằng
điện tử mới nhất của Toyota. Theo hãng Toyota, những cải tiến đó giúp
Camry 2012 cải thiện "phản ứng lái đồng thời tăng cảm giác thoải mái cho
người sử dụng".
Điều ngạc nhiên nằm ở chỗ, Toyota lại giảm giá bán dành cho Camry
2012. "Mặc dù được cải tiến toàn diện, Toyota Camry 2012 lại được bán
với giá thấp hơn phiên bản cũ, từ đó mang đến những giá trị tốt nhất
trong phân khúc", ông Bob Carter, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc tập
đoàn Toyota, giải thích.
|
Bảng giá
cụ thể của Toyota
Camry 2012:
|
|
Bản
|
Động cơ/hộp số
|
Giá bán phiên bản
2012
|
Giá bán phiên bản
2011
|
|
L
|
2.5L L4/6AT
|
21.955 USD
|
21.245 USD
|
|
LE
|
2.5L L4/6AT
|
22.500 USD
|
22.700 USD
|
|
SE
|
2.5L L4/6AT
|
23.000 USD
|
23.965 USD
|
|
XLE
|
2.5L L4/6AT
|
24.725 USD
|
26.725 USD
|
|
SE
|
3.5L V6/6AT
|
26.640 USD
|
26.640 USD
|
|
XLE
|
3.5L V6/6AT
|
29.845 USD
|
29.845 USD
|
|
HYBRID LE
|
2.5L L4 HV/ECVT
|
25.900 USD
|
27.050 USD
|
|
HYBRID XLE
|
2.5L L4 HV/ECVT
|
27.400 USD
|
28.200 USD
|
Theo Autopro
