Cục Hàng không lập tổ xác minh vụ máy bay Vietjet đi nhầm đường lăn
12/07/2019 17:08 GMT+7 | Trong nước
(lienminhbng.org) - Chiều 12/7, trao đổi với phóng viên TTXVN về vụ việc máy bay của Hãng hàng không Vietjet Air đi nhầm vào đường lăn đang tạm dừng khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, Cục đã lập tổ xác minh liên quan đến vụ việc này.
Vietjet Air đặt mua 100 máy bay Boeing trị giá 11,3 tỷ USD
Dưới sự chứng kiến của Tổng thống Mỹ Barack Obama và Chủ tịch nước Trần Đại Quang, đại diện Công ty CP Hàng không Vietjet và Tập đoàn Chế tạo máy bay Boeing (Mỹ) đã ký kết hợp đồng đặt mua 100 tàu bay B737 MAX 200.
Còn theo thông tin từ Vietjet Air, tàu bay mang số hiệu VNA677 thực hiện chuyến bay VJ từ Nha Trang đi Tp. Hồ Chí Minh sau khi hạ cánh an toàn tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 1 giờ 41 phút sáng 12/7, trong quá trình lăn vào sân đỗ, phi công đã điều khiển tàu bay đi nhầm đường lăn đang tạm dừng khai thác để bảo dưỡng.
Tàu bay sau đó tiếp tục lăn về sân đỗ và đến bến sau 11 phút vào lúc 1 giờ 52 phút cùng ngày. Hãng hàng không Vietjet Air đang tiến hành điều tra phỏng vấn với tổ bay và tổ chức giảng bình bay (là việc nhận xét phân tích ưu điểm, khuyết điểm trong thực hành chuyến bay của phi công) để không lặp lại các tình huống tương tự.
Trong 6 tháng cuối năm 2018, theo thống kê của AAPA (Hiệp hội các Hãng hàng không châu Á - Thái bình dương) thì tỷ lệ xảy ra các tình huống tương tự là 0.94 trên mười nghìn chuyến bay.
Còn theo báo cáo của Trung tâm điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, lúc 1 giờ 42 sáng 12/7, trực ban trưởng Trung tâm điều hành sân bay tân Sơn Nhất nhận được thông tin từ Đài chỉ huy cho biết, máy bay A321-677 chuyến bay VJ615 từ Nha Trang – Tp. Hồ Chí Minh hạ cánh tại đường cất hạ cánh 25R lúc 1 giờ 41 phút.
Đài chỉ huy cấp huấn lệnh cho máy bay thoát đường cất hạ cánh tại đường lăn W6, tuy nhiên máy bay lại thoát tại đường lăn W4, tại thời điểm này đường lăn W4, W7, đường cất hạ cánh 25L/07R đang đóng để Khu bay bảo dưỡng trang thiết bị phục vụ bay.
Máy bay vừa thoát W4 thì Đài chỉ huy quan sát thấy và yêu cầu máy bay dừng tại chỗ. Vụ việc khiến một máy bay A321 hạ cánh nối sau đó phải bay lại do VJ615 chưa thoát hết khỏi đường cất hạ cánh 25R (sau đó máy bay hạ cánh lúc 2 giờ). Khu bay sau đó đã dọn dẹp vệ sinh sạch sẽ đường lăn W4, W7 và VJ615 tiếp tục lăn theo đường lăn cho phép về bến.
Hãng hàng không đang tiến hành điều tra phỏng vấn với tổ bay và tổ chức giảng bình để không lặp lại các tình huống tương tự. Đây là tình huống có thể gặp phải trong khai thác hàng không.
Trong 6 tháng cuối năm 2018 theo thống kê của AAPA( Hiệp hội các hãnh hàng không châu Á thái bình dương) thì tỉ lệ xẩy ra các tình huống tương tự là 0.94 trên mười nghìn chuyến bay.
Với hãng hàng không Vietjet, trong hơn 100.000 chuyến bay, đây là tình huống duy nhất, tỉ lệ bằng 1/10 bình quân ngành hàng không quốc tế.
Quang Toàn/TTXVN
